遠程航空通信分布式空時碼技術

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資料介紹

　　航空通信在現代信息化戰爭中具有舉足輕重的地位，然而，由于受到地球曲率的影響，其有效作用距離只有數百公里，不能滿足現代戰機作戰半徑的需求。通過若干個飛行器作為中繼節點，組成并行中繼網絡，可極大地延長通信距離，且其戰時可靠性遠高于衛星通信系統。由于戰術飛機的機體空間有限，電磁環境復雜，難以容納過多的通信天線，因此，由單天線終端組成虛擬的多天線系統，是延長通信距離、改善通信質量的一種有效途徑。

　　傳統的中繼轉發方案主要為放大轉發（AF）和檢測轉發（DF）兩種方式。在放大轉發方案中，中繼節點直接將其接收信號作放大處理，具有簡單易行的優點，但同時也放大了干擾。在檢測轉發方案中，中繼節點轉發其硬判決結果，當判決正確時，可消除前一階段的干擾，然而，當判決錯誤時則不可避免地將差錯帶入下一階段。當前，軟信息轉發的出現，利用中繼節點的估計值或互信息作為度量，可以適度改善傳統轉發存在的問題。在上述中繼轉發方案中，各中繼節點間不存在約束關系，均相互獨立。為中繼節點的再生信號引入約束關系，形成分布式空時編碼，可提高整個系統的可靠性。

　　本文提出航空通信中的并行中繼分布式空時瑪方案，由單天線節點構成虛擬的多天線系統，將空時編碼的概念擴展于航空中繼節點，利用其接收與發射分集增益，提出相應的檢測算法，實現高質量的遠程航空通信。

遠程航空通信分布式空時碼技術