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汽車LED照明要求及白光LED照明驅動電源的挑戰與對策

2474220 2017-10-17 | rar | 0.3 MB | 次下載 | 免費

資料介紹

　　Audi A8 率先在2002 年將LED 光源放置在前部燈具內作為日行燈（Daytime Running Lamp，DRL），開啟了設計師與工程師們將LED 應用在汽車前照燈的想象空間。作為綠色能源和COZ 環保減排的新型科技，在之后的許多國際車展上都可以看到LED 作為前照燈光源的概念車。隨著LED 技術的發展，目前LED 已經應用到許多遠光燈和近光燈的產品中。在光學系統和LED驅動電路方面，各大車燈設計公司都不斷嘗試并改良設計技術，目|前已經接近和達到HID （High intensity Discharge- 高壓氣體放電燈）和氙氣大燈的水平。

　　本文簡述汽車LED 照明的要求，目前設計中的最大挑戰，以及應用的經驗解決措施。

　　汽車LED 照明的要求

　　寬輸入電壓范圍

　　由于汽車上蓄電池電不是很穩定，客戶一般要求車燈要在寬的輸入電壓范圍工作。一般在9V 到16V 需要正常工作，低于9V 或高于16V 對LED 有亮度降額要求（降低電流和電壓應力），如圖1所示。

　　寬工作溫度范圍

　　汽車行駛中的環境嚴酷復雜，對于車燈也要求能夠在各種環境溫度下工作。一般要求在環境溫度相對較低時正（比如-40C~+85‘C ），在高溫時一般允許降額工常工作（比如+85C ~+l25C ），如圖2 所示。

　　EMC 測試嚴格

　　由于汽車內部電子系統的復雜性，有很多比較嚴酷的EMC 測試項目（根據ISO 7637 標準） ;比如甩負載（Load dump）（模擬交流發電機正在給空的電瓶充電時，電瓶斷開產生的干擾脈沖）和脈沖4 測試（模擬由于啟動電機工作而引起的蓄電池電壓降低），如圖3 圖4 所示。

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